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[고반발 드라이버] 미스테리 CF-455 HC 드라이버 / 후지쿠라 데이토나 스피더 LS

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상세정보

미스테리 CF-455 HC 드라이버

미스테리 CF-455 HC 드라이버는 페이스가 낮고 폭이 넓은 샬로우 페이스 스타일로 설계되어 아마추어 골퍼들까지 편하게 사용할 수 있는 제품입니다.

기분좋은 타구감과 압도적인 비거리로 부드러운 스윙으로 편안하게 드라이버 거리를 낼수 있습니다.

후지쿠라 데이토나 스피더 LS 드라이버 샤프트

컴퍼지트 테크놀로지의 결정판고품질 소재들의 화려한 조합으로 가속감 UP!

강도와 탄성률을 극한까지 끌어올린 토레이社의 최첨단 카본 섬유「トレカ®」M40X를 처음 으로 채용。

또한、초고탄성의 90톤 카본을 장착 하였으며, 강인함과 부드러움이 양립 하는 「파이로필®」MR70과 「토레카®」T1100G를 샤프트 전장에 사용하여、역대급 가속감과 임팩트의 최대화를 실현하였습니다。

그리고「RC15% 프리프레그」 채용으로 강인한 휨 액션을 실현 하였습니다。

「보론 섬유」가 이러한 특징들을 매끄럽게 정리하여、 초고속 샤프트가 탄생하였습니다。

초 저수지 카본 시트 「RC15% 프리프레그」

RC20% 보다 수지량(樹脂量)을 더욱 낮춘, 초 저수지 카본 시트 「RC15%」를 샤프트 전장에 겹쳐 쌓았습니다。(S 플렉스 12층) 수지량이 낮아지자, 카본 섬유의 비율을 높여 빈틈 없이 촘촘한 샤프트를 완성할 수 있었고, 불필요한 움직임을 억제하여, 더욱 강력한 휨 액션을 실현 하였습니다.

T1100G를 뛰어넘은 토레이의 최첨단 카본 섬유「토레카® M40X」

2018년 12월 토레이社가 발표한 「M40X」를 후지쿠라 샤프트에 첫 채용 하였습니다。

「M40X」은 로켓이나 항공기용으로 개발된 차세대 최신 소재로서 트레이드 오프(상호 보완) 관계인 섬유 강도와 탄성률이라는 두 마리 토끼를 잡은 소재입니다。 기존의 탄소 섬유와 같은 탄성률을 유지한 채로 강도를 30%나 향상시켜, 한층 더 강력한 느낌의 탄력감을 탄생 시켰습니다.

초 고탄성 탄소섬유「90톤 카본」

세상에서 가장 단단한 『90톤 카본』을 샤프트 전장에 겹쳐쌓아, 보다 더 뛰어난 가속감과 임팩트 후의 강력한 볼스피드를 실현하였습니다。

미쓰비시 케미컬「“파이로필®”MR70」 × 토레이「“토레카®”T1100G」

DIAMOND Speeder(다이아몬드 스피더)에 채용된, “파이로필®”MR70과 PLATINUM Speeder(플래티늄 스피더)에 채용 된, “토레카®”T1100G을 샤프트 전장에 적층 배치 하였습니다。강인함과 부드러움을 양립 시켰으며, 가속감 있는 스윙과 임팩트의 최대화를 실현하였습니다。